✅ El sablazo al diésel no frena: el Gobierno riega de privilegios a las petroleras tras volver a subir los precios en el surtidor

FACUA critica al Gobierno por bajar impuestos a las gasolineras en lugar de topar el precio del carburante

La organización FACUA-Consumidores en Acción ha expresado su firme rechazo a la estrategia del Ejecutivo frente a la reciente escalada en el coste de los carburantes. En lugar de fijar un precio máximo de venta, el Gobierno ha optado por ampliar la rebaja fiscal al impuesto de hidrocarburos, una medida que la asociación califica de mero "maquillaje fiscal".

Hombre listo para pagar en el surtidor.

Redacción: El Ciudadano Habla

Sin garantías de que el descuento llegue al consumidor

Desde la plataforma de consumidores advierten de que la reducción impositiva no garantiza que las estaciones de servicio trasladen de forma efectiva el ahorro a los usuarios finales. En previas intervenciones y rebajas fiscales, Ver informe de FACUA 🔗 ha detectado cómo diversas gasolineras han aprovechado las bonificaciones públicas para incrementar sus márgenes de beneficio, absorbiendo la ayuda sin reducir el importe final en el surtidor.

FACUA insiste: La única vía eficaz es topar directamente los precios de forma temporal.

Fuerte encarecimiento del gasóleo

Según las mediciones del portal y la aplicación gasolineras.FACUA.org ⛽, el precio medio del gasóleo en la Península se ha situado en 1,829 euros por litro, lo que representa un incremento de 26 céntimos por litro respecto al mes anterior.

Los datos del Índice de Precios de Consumo (IPC) confirman que el gasóleo registró un encarecimiento interanual del 15,7%, superando el umbral del 15% fijado para la activación de la cláusula de salvaguarda.

Cambios en las bonificaciones para septiembre

La bonificación fiscal del gasóleo aumentará en septiembre a 20 céntimos por litro. Por el contrario, la gasolina mantendrá el plan previsto, reduciendo su descuento a 5 céntimos por litro.

Este repunte coincide con el alza generalizada del IPC interanual al 3,6%, empujado por la electricidad y los carburantes.