Pasar la ITV de un turismo de gasolina puede costar más del triple según la región
El coste de la ITV en España se encarece una media del 2,5%, con Cantabria, Euskadi y Madrid a la cabeza de las tarifas más elevadas del país.
Un estudio elaborado por la organización de consumidores FACUA-Consumidores en Acción ha puesto de manifiesto la marcada disparidad económica que afrontan los conductores españoles al pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) obligatoria. Según los datos analizados por la entidad, el coste del procedimiento puede variar hasta un 225% en los vehículos de motor de gasolina y alcanzaremos diferencias de hasta un 103,4% en el caso de los turismos diésel, dependiendo exclusivamente del territorio donde se efectúe la revisión.
El informe revela que las tarifas medias a nivel nacional han experimentado un incremento interanual del 2,5% para los turismos de gasolina y del 2,3% en los vehículos diésel, mientras que las inspecciones para motocicletas sufrieron un alza media del 4,4%. Únicamente seis regiones (Andalucía, Baleares, Cataluña, Comunidad Valenciana, La Rioja y las estaciones públicas de Extremadura), junto con la ciudad autónoma de Ceuta, optaron por aplicar una congelación tarifaria.
📊 Comparador de Tarifas ITV por CCAA
Disparidad por tipo de motorización y territorio
En el caso de los turismos con motor de gasolina, Euskadi revalida su posición como la autonomía con la tarifa más elevada, fijada en 55,28 euros, seguida por Cantabria (51,07 euros) y Castilla y León (47,00 euros). En el extremo opuesto, la tarifa más reducida se localiza en las estaciones públicas de Extremadura, con un coste de 29,25 euros para vehículos de menos de 1.600 centímetros cúbicos, lo que representa una brecha tarifaria que supera el 225% respecto a los precios más caros del país.
En lo que respecta a los turismos diésel, la región con los costes más elevados es Cantabria, donde el precio asciende a 57,80 euros, seguida muy de cerca por Euskadi (57,74 euros) y Aragón (56,58 euros). Nuevamente, la red pública de Extremadura ofrece el importe más económico con 29,25 euros, secundada por Islas Baleares.
Por su parte, el segmento de motocicletas y ciclomotores registra la divergencia más severa del estudio, con diferencias de hasta un 294%. La Comunidad de Madrid lidera las tarifas más costosas de España con un precio medio de 40,22 euros, frente a la tarifa de 10,21 euros registrada en la isla de Mallorca.
Modelos de gestión y disparidad normativa
A pesar de que el proceso técnico de inspección está estrictamente unificado por el marco normativo estatal mediante el Real Decreto 920/2017, las diferencias de precio derivan principalmente del modelo de gestión adoptado por cada administración autonómica.
El mercado español abarca desde sistemas públicos de gestión directa, pasando por regímenes de concesión administrativa con precios regulados, hasta modelos completamente liberalizados, como los vigentes en la Comunidad de Madrid y la Región de Murcia, donde las empresas privadas fijan libremente sus tarifas de mercado.
Tales divergencias han reabierto el debate promovido por las asociaciones de consumidores sobre la conveniencia de armonizar las tarifas o establecer límites tarifarios para evitar una excesiva desigualdad económica en un trámite de obligado cumplimiento para la seguridad vial.
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