Las tres grandes cadenas de combustible han vuelto a demostrar que cuando se habla de beneficios, el consumidor siempre queda en último lugar. El último análisis de FACUA-Consumidores en Acción deja al descubierto lo que muchos conductores sospechaban: la rebaja fiscal del Gobierno no se ha trasladado de forma real al bolsillo de los ciudadanos. Al contrario, ha servido como excusa perfecta para inflar precios.
Según el estudio, las principales cadenas Repsol, Moeve y BP han aprovechado el llamado “maquillaje fiscal” para subir el precio del gasóleo entre 2 y 5 céntimos por litro de forma encubierta. Es decir, mientras el Gobierno anunciaba una rebaja del IVA y una reducción del impuesto sobre hidrocarburos, los conductores seguían pagando más de lo que deberían.
FACUA ha analizado más de 11.000 gasolineras en toda la Península. El precio medio del gasóleo ha pasado de 1,963 euros por litro a 1,778 euros, lo que supone una bajada real de solo 18,5 céntimos. Sin embargo, si las empresas hubieran trasladado la rebaja fiscal completa, el precio debería haber caído 23,2 céntimos. La diferencia es clara: los consumidores están pagando más de lo que corresponde.
La situación resulta todavía más grave cuando se observa el comportamiento individual de cada cadena. Repsol, la mayor red de estaciones de servicio del país, solo ha aplicado una bajada media de 21,8 céntimos, lo que implica una subida encubierta de 2,2 céntimos. Moeve ha sido todavía más agresiva: apenas ha reducido 18,8 céntimos, lo que equivale a inflar el precio otros 4,9 céntimos. Y BP no se queda atrás, con una bajada limitada a 19,5 céntimos y una subida encubierta de 4,2 céntimos.
Mientras tanto, los ciudadanos siguen soportando un combustible carísimo, completamente desproporcionado respecto al coste real del petróleo. FACUA insiste en que muchas gasolineras comenzaron a subir precios antes incluso del encarecimiento internacional, lo que demuestra que el precio en los surtidores no responde a la situación real, sino a una estrategia de máximo beneficio a costa del consumidor.
La asociación vuelve a exigir al Gobierno que establezca topes al precio del combustible, porque como demuestra este informe confiar en la buena voluntad de las grandes petroleras es, sencillamente, una ilusión. Si no se actúa con firmeza, los conductores seguirán siendo víctimas de un sistema donde la rebaja fiscal se convierte en beneficio empresarial en lugar de alivio para las familias.
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