La explosión en los precios del combustible, impulsada por la tensión con Irán, obliga a la aerolínea a eliminar 20.000 vuelos y reduce drásticamente la conectividad en Europa
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| Avión Boeing 747 de Lufthansa |
✍COINPE/
La aerolínea alemana Lufthansa ha comunicado la cancelación de aproximadamente 20.000 vuelos de corto alcance entre los meses de mayo y octubre, una medida que supondrá la reducción de cerca de 120 vuelos diarios dentro de su red operativa en Europa.
Según fuentes del sector aéreo y medios de comunicación especializados, la decisión responde a una estrategia de contención de costes frente al fuerte incremento en los precios del combustible de aviación, uno de los principales gastos estructurales de las aerolíneas. En este contexto, el precio del queroseno se ha duplicado recientemente, generando una presión significativa sobre los márgenes operativos de las compañías.
El encarecimiento energético está directamente vinculado a la escalada del conflicto con Irán, que ha provocado tensiones en los mercados internacionales de petróleo y derivados. Este escenario ha llevado a múltiples aerolíneas a revisar su planificación, aunque la medida adoptada por Lufthansa destaca por su magnitud y su impacto en la conectividad regional.
Desde la compañía se subraya que el ajuste afectará principalmente a rutas de corto radio con menor rentabilidad, mientras que se intentará minimizar el impacto en vuelos de larga distancia y conexiones estratégicas. Asimismo, Lufthansa ha indicado que los pasajeros afectados serán reubicados en vuelos alternativos o recibirán opciones de reembolso conforme a la normativa vigente.
Analistas del sector consideran que esta decisión refleja una tendencia más amplia en la industria, donde las aerolíneas están adoptando medidas de optimización operativa para hacer frente a un entorno marcado por la volatilidad geopolítica y el aumento de los costes energéticos.
En los próximos meses, se espera que otras compañías puedan seguir estrategias similares si persiste la presión sobre los precios del combustible, lo que podría traducirse en una reducción generalizada de la oferta aérea en determinadas rutas europeas.
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