La DGT confirma que la baliza V16 conectada sigue siendo obligatoria en España
A raíz de diversos contenidos que han circulado recientemente en medios de comunicación y redes sociales, se ha generado incertidumbre entre los conductores españoles sobre una supuesta derogación del uso del dispositivo de señalización luminosa en carretera. Sin embargo, las publicaciones de organismos oficiales y verificadores confirman que la Dirección General de Tráfico (DGT) no ha eliminado ni modificado la exigencia de este elemento de seguridad.
A partir del 1 de octubre, entra en vigor una reforma del Reglamento General de Circulación aprobada mediante el Real Decreto 518/2026. Esta actualización normativa introduce nuevas reglas centradas en la protección de usuarios vulnerables, la regulación de los adelantamientos a ciclistas y la extremación de precauciones al circular junto a vehículos averiados en el arcén. No obstante, dicho texto normativo no realiza modificación alguna respecto a la preseñalización de emergencias.
Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada constituye el único dispositivo legalmente válido para señalizar una avería o accidente en vías interurbanas en España, sustituyendo de forma definitiva a los tradicionales triángulos de emergencia. Este dispositivo debe contar con un sistema de geolocalización e integración con la plataforma digital DGT 3.0, permitiendo remitir la posición exacta del vehículo inmovilizado a los servicios de emergencia y a las autoridades de tráfico sin que el ocupante deba abandonar el habitáculo.
Fuentes de la DGT han desmentido categóricamente los rumores sobre la vuelta a los triángulos o la cancelación del sistema de luz conectada, calificando dichas afirmaciones de informaciones falsas. Las autoridades recuerdan que el incumplimiento de esta obligación o la falta de un dispositivo debidamente homologado puede acarrear sanciones económicas contempladas en la legislación vial vigente.
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